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BAUR - TC1 - Restaurationen |
TC1 - No. 3094 - Stephan- 318i - Baujahr 1981
- KM-Leistung 105.000
- Beginn: Mai 2007
- Umfang: Komplettrestauration
- Status: Abgeschlossen Juni 2009
| | TC1 - No. 1135 - Günter - 323i Baujahr 1979
- KM-Leistung n.n.
- Beginn: n.n.
- Umfang: Komplettrestauration
- Status: Abgeschlossen
| | TC1 - No. 4026 - Harald- 323i Baujahr 1982
- KM-Leistung n.n.
- Beginn: Dezember 2008
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zur Restauration durch ***klick*** auf das Bild oder siehe Menüleiste unter Restaurationen | |  zur Restauration durch***klick*** auf das Bild; verlinkt a. die Webseite von www.e21-power.ag.vu | | 
zur Restauration durch ***klick*** auf das Bild; verlinkt auf die Webeite von www.zieglers-seite.de |
TC1 - No. 1905 - Pia - 318 Baujahr 1980 / EZ 1981
- KM-Leistung n.n.
- Beginn: n.n.
- Umfang: Restaurierung Karosserie
- Status: Abgeschlossen
| | TC1 - No. 0278 - Andreas
- 316 Baujahr 1978
- KM-Leistung n.n.
- Beginn: Januar 2008
- Umfang: Komplettrestauration
- Status: laufend
| | TC1 - No. 0038 - Markus
- 320 Baujahr 1978
- KM-Leistung n.n./ komplett revisioniert
- Beginn: August 2007
- Umfang: Komplettrestauration
- Status: Abgeschlossen Juni 2009
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TC1 - No. 1432 - Thomas
- 320 Baujahr 1979
- KM-Leistung n.n.
- Beginn n.n.
Umfang: Karosserie und Lack Status: Abgeschlossen März 2010
| | TC1 - No. 1619 - Dusan - 320 Baujahr 1980
- KM-Leidstung n.n.
- Beginn Mai 2009
- Umfang: Komplettrestauration
- Status: Laufend
| | TC1 - No. 4178 - Stephan - 316 Baujahr 1982
- KM-Leidstung n.n.
- Beginn Februar 2011
- Umfang: Teilrestaurierung
- Status: Laufend
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Weitere Restaurationen aus der TC1-Gemeinde |
BMW 1602 - Stephan - Bj. 1971
- KM-Leistung ca. 90000
- Beginn: Februar 2010
- Umfang: Ausführliche Teilrestauration
- Status: abgeschlossen November 2010
| | BMW E9 3,0 CS - Stephan - Bj. 1975
- KM-Leistung n.n.
- Beginn: Mai 2010
- Umfang: entscheidet sich mit Rückbau
- Status: abgebrochen
| | BMW E21 - 320/6
- Bj. 1978
- KM-Leistung 66.000
- Beginn: Januar 2012
- Umfang: Karosserie und Lack
- Status: abgeschlossen April 2012
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| Zur Restauration durch ***klick*** auf das Bild oder siehe Menüleiste unter Restaurationen - TC1 No. 3094 - Folgeprojekt
| | Zur Restauration durch ***klick*** auf das Bild oder siehe Menüleiste unter Restaurationen - Projekt BMW 3,0 CS | | Zur Restauration durch ***klick*** auf das Bild oder siehe Menüleiste unter Restaurationen - Projekt E21-320/6 |
Du hast deinen TC1 restauriert oder steckst zur Zeit inmitten der Arbeiten, beabsichtigst vielleicht eine Restauration durchzuführen oder hast gar ein anderes Projekt neben dem TC1 verwirklicht? Hier ist Platz für deine Retaurationsstory. Sie soll / kann anderen TC1-ern einen groben Überblick über Aufwand und Vorankommen als auch das Endergebnis vieler schweißtreibender Stunden der Restauration bieten. Gerne nehmen wir auch deine Story bereits während der Restaurationsarbeiten hir auf und aktualisieren sie fortlaufend mit den von dir zur Vefügung gestellten Bildern. Eine Verlinkung auf deine Homepage ist dabei ebenso möglich (siehe Beispiele oben). Sende deine Story mit Bildern einfach an info@baur-tc1.de
www.BAUR-TC1.de steht oft in Kontakt mit anderen BMW- und TC-Liebhabern als auch -Interessierten, die BAUR-spezifische Ersatzteile anbieten oder auch suchen. Für entsprechende Anfragen und Angebote könnt ihr den Marktplatz im Forumsbereich nutzen oder bei spezifischen Anfragen auch Kontakt aufnehmen unter info@baur-tc1.de
www.BAUR-TC1.de unterstützt bei der Suche nach spezifischen Ersatzteilen. Mitunter werden Lösungen für nicht mehr lieferbare Ersatzteile erarbeitet oder Alternativen/Umbauten in die Erprobung genommen: Die originale TC1-Persenning ist im ETK auslaufend und wird demnach nicht mehr nachproduziert. Im Jahre 2010 waren gerade noch 10 Persennings im Zentrallager gelistet. Um auch hier in Zukunft auf Alternativen zurückgreifen zu können, hat TC1.de über Sattler die Schnittmuster der TC1-Persennings anfertigen und lagern lassen. Eine Anfertigung ist somit in sehr guter Sonnenlandstoff-Qualität als auch im herkömmlichen PVC-Design möglich. Die Persennings werden komplett genäht ausgeliefert, jedoch erfolgt keine Vernietung der Druckknöpfe. Diese sind am Fahrzeug anzupassen, so dass Druckknöpfe inklusive des Vernietungswerkzeugs in der Auslieferung enthalten sind. Info und Konatkt unter info@baur-tc1.de
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 | BAUR-TC1-IG | info@baur-tc1.de |
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